摘要：隨著近幾年國家大力發(fā)展新能源汽車，新能源汽車的市場占有量在逐年上升，市場關于新能源汽車的故障在顯現(xiàn)出來，其中新能源汽車因防護不足導致進水引起車輛故障的案例不在少數(shù)，線束作為新能源汽車中比較重要的部分，其防護性能也逐步受到關注。本文針對線束的防護設計方案及制造檢測進行介紹總結(jié)，為充電接口的防護設計提供參考。

新能源汽車的線束防水性作為影響汽車充電功能的重要因素， 其設計方案是要求必須滿足電氣防護等級系統(tǒng)，IP(INGRESS PROTECTION) 防護等級系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION) 所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。IPXX 防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1 個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級，第2 個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度。數(shù)字越大表示其防護等級越高。前幾年主機廠的要求的防護等級還不高，隨著市場上的新能源車的故障不斷涌現(xiàn)，主機廠的要求也越來越高，現(xiàn)在新項目車型的線束防護等級設計要求要滿足IPX8，故新能源汽車的線束防護設計將作為一個非常重要的技術(shù)要求。

現(xiàn)主要對線束需要的進行防護設計的部件、防護設計方法的介紹兩個方面進行說明。

1 充電接口線束需要防護設計的部件

連接器的防護：高壓連接器因其主要承擔著車輛高壓充電系統(tǒng)及動力總成系統(tǒng)，一旦進水進塵，會造成車輛主要功能喪失或者觸電等事故，故防護等級要求極高，連接器設計廠、線束制造廠及主機廠都會經(jīng)過嚴格的防護實驗后才能通過整車實驗。

低壓連接器一般承擔著信號傳輸?shù)淖饔?，防護失效的話會造成車輛部分功能喪失，如充電、空調(diào)、車載系統(tǒng)等等，對車輛的正常使用也會產(chǎn)生很大的影響，故低壓連接器也需保證主機廠需求的防護要求，一般為IP67 的要求。

充電接口防護：充電接口承擔著電動車充電作用。此部分也必須滿足一定的防護要求，一般為IP54。

帶屏蔽網(wǎng)的電纜防護：電纜也是近年來需要注意防護的部分。帶屏蔽網(wǎng)的電纜與連接器使用時，也將電纜整體與連接器作為了防護設計，一般不會存在問題。但是在一些充電接口設計時未將屏蔽網(wǎng)作為防護設計，此屏蔽層另一端連接的是連接器，在遇到極端環(huán)境，水可能通過電纜屏蔽網(wǎng)內(nèi)部漏至連接器中，造成車輛絕緣故障，故帶屏蔽網(wǎng)的電纜也需進行防護要求考慮。

電子鎖的防護：電子鎖作為交流充電插座標準配置，承擔著交流充電時防止未插到位進行充電的操作，漏水會造成電子鎖內(nèi)部機構(gòu)無法正常運轉(zhuǎn)，造成車輛充電因無法鎖止造成無法充電。

2 充電接口線束設計防護的方法介紹

密封墊防護設計方法：密封墊主要應在高壓連接器、低壓連接器、充電接口等裝置上。

高壓連接器主要防護設計為密封圈密封，密封圈使用用硅橡膠材質(zhì)，尾部依靠密封圈凸起設計與連接器外殼干涉量產(chǎn)生密封效果，對插件端采用內(nèi)置密封圈與對插件殼體間形成干涉量產(chǎn)生密封效果。

低壓連接器一般使用密封墊及線膠堵的方式進行密封，對插件端一般也是采用的密封圈與對插件殼體形成密封效果，頭部一般采用橡膠線堵的方式在電纜與殼體孔間形成密封效果。

從實際使用效果來看，高壓連接器及低壓連接器均能滿足IP67 的防護等級。充電插座一般的防護設計為分為金屬插套采用防水密封環(huán)設計，而插座尾部采用密封墊與電纜之間形成密封效果。

膠類防護設計方法：膠主要應用在控制盒、電子鎖、充電接口等需要進行空間密封的位置，也有在螺釘孔、元器件插孔等位置進行涂膠密封位置。膠的選擇主要有硅橡膠、環(huán)氧樹脂膠、南大87 硅橡膠等膠類。點膠的方法主要為手動點膠機、自動點膠機、雙組分點膠機等，可以根據(jù)具體需求進行配置。

密封條防護設計方法：密封條主要的應用跟膠類似，主要應用在保險盒、電子鎖需要進行空間密封的裝置。

密封條的材質(zhì)主要為三元乙丙橡膠（EPDM）和聚氯乙烯（PVC），密封條主要分為一體散裝式和成型式。散裝式是來料是成卷的，使用進行先按需進行二次裁切，再進行裝配至需求的位置，可以在樣件試產(chǎn)時使用。一體成型式是根據(jù)需要的位置進行開模定制，需求的形狀已確定，使用時直接進行裝配即可，可以在產(chǎn)品批產(chǎn)時使用。

熱縮膠管防護設計方法：熱縮膠管主要應用在電纜外裹防護，通過加熱膠融化溢出覆蓋在電纜表面，使用電纜內(nèi)部與外界隔絕，既可以防水防塵，也可以增加部件對外界的抗沖擊能力。熱熔膠管種類也很多，熱縮比主要分為2:1,3:1,4:1 等。

塑料超聲波熔接防護設計方法：塑料超聲波焊接主要原理是高頻振動專遞到需要熔接的位置，使塑料之間產(chǎn)生高頻振動熔接塑料，完成后塑料殼體成為一體，既可以防塵防水，也可以增加塑料殼體的強度，缺點是一旦完成焊接，無法進行返工。

結(jié)語：新能源汽車線束的防護是非常重要的，本文在防護設計的部件、防護的方法介紹兩個方面進行說明。希望可能幫助汽車線束工程師們了解汽車線束防護的重要性及必要性，在后續(xù)的線束設計及制造過程中能夠多考慮線束的防護要求，保證車輛正常運行及安全性能。